Nu börjar min förkylning släppa, idag på Cahuilla Creek så kunde jag börja köra en 20min pass innan jag var lite igensnorad i näsan och hals. Ola, mekaniker här på MXHeaven tog lite varvtider på mig och Dennis. Första gången tog han utan att jag visste och då körde jag på 2:27min på snabbaste varvtiden. Detta var på det 3e passet. Sedan ut på det 4e satte jag varv på 2:18 som bäst. Orkade inte köra så jättelänge efter dom snabba varven. Sedan tyckte Ola att jag skulle hoppa en sorts dubbel, 2 små platåer efter varandra. Som jag inte hoppat men jag satte det efter Olas små påtryckningar. Det hade sänkt ca 2 sek till på varvtiden.
Annars tycker jag att min körning rullar på bra. Trivs mycket bra på KTM 450n! Armbågar sitter där och jag står rätt hela tiden.

Här nedan är två filmer som jag har tagit med min hjälmkamera på Starwest och Palas Pro bana.

Pala Raceway

Starwest

Imorgon ska vi ta en vilodag och åka till de stora stränderna ner mot San Diego och in i San Diego och äta mot kvällskanten. Sedan kör vi Pala Raceway på måndag igen och sedan en “freeride” här ute på tisdagen. Sedan åker de andra svenskarna hem förutom Dennis hem. Sedan kör vi fram till torsdag och vilar på fredagen och kör tävling på Glen Helen på lördagen. Kommer med en uppdatering innan tävlingen.

Andreas #76

Idag har jag fått vara hemma i huset på MXHeaven pga förkylning. Har ont i halsen och lite snorig men försöker göra mitt allt att bli frisk så fort som möjligt.

Annars har jag haft två kördagar avklarade hittills. Vi kom hit sent fredagkväll och sedan på lördagen var vi och kollade på på Supercrossen som gick i San Diego. Och vilket race det var! Hela publiken på runt 30 000:- stod upp hela 450 racet.
Dagen efter åkte vi till den nybyggda Lake Elsinore. Där jag tog det mest lugnt för att komma igång igen efter att jag inte åkt hoj på en månad ungefär.
I måndags blev det en liten ofrivillig vilodag eftersom det var regn på väderprognosen och på morgonen var det mulet men under dagen kom det aldrig något regn tyvärr. Men vi åkte runt till lite affärer och shoppingcentrar och sedan skrev in oss på gymmet och tränade.
Igår var vi på Starwest och körde, jag körde kanske en 30min totalt eftersom jag kände att jag hade lite ont i halsen. Fick även se en hel del “Pro”s köra på Supercross banan bredvid.
Men idag stod det regn på prognosen igen och det har nu kommit in i södra Kalifornien. Vilket passar inte lite med min förkylning eftersom när det regnar här går det inte att köra på någon bana för de inte klarar mycket vatten. Och särskilt inte nu när de har haft väldigt lite regn under vintern.
Jag ska försöka fixa fram ett lättare sätt att lägga upp en massa bilder på eftersom det tar sådan lång tid att lägga upp en bild på det viset jag gör nu.

Andreas #76

Nu är det bara timmar kvar tills vi sätter oss på ett plan till Los Angeles flygplats. Pappa och jag kommer flyga ifrån Köpenhamn och mellanlanda i London och sedan vidare. Sen kommer vi möta upp resten av gänget ifrån Arlanda i London. Ifrån London till LAX tar det 11.5 timmar att flyga.

Annars har min fysträning flutit på mycket bra, har legat på 1h10min-1h30min per pass och 5-7 pass i veckan.

Förra veckan var jag ute och reste lite också, jag var strax utanför Paris i området Beauvis. Där jag och en till anställd(ifrån Övraby Lantbruk) ihop med andra bönder som köpt nya traktorer till Massey Ferguson fabriken. Där MFs huvudfabrik ligger. Vi var totalt på 40st som var där ifrån Kalmar, Ängelholm och Varberg. Väldigt intressant besök på fabriken, där det rullade ut en ny traktor var 5e min! Totalt den dagen vi var där rullade det ut 80st nya traktorer. Allt går på rullande band ifrån fabriken ifrån att de börjar sätta ihop motor med växellådan till sista där det sätter dit hjulen som är sista stationen. Det är mer än 2.200 anställda på fabriken. Tyvärr var det strängt förbjudet att ta bilder på området mer än inne i “Teknik Centret”. Utöver fick vi även se en stor katedral som ligger inne i Beauvis.

Beauvis Katedral

Det stora altaret som var under renovering

En likadan traktor stod utanför Teknik Centret som “jag” kommer ha när den kommer till vårbruket. Denna traktor är på 240hk och den andra som köpts in är på 370hk.

Inne på Teknik Centret stod det traktorer ifrån starten. Bland annat de gråa var de första som gjordes och den här röda var med på en expedition till sydpolen år 1958.

Andreas #76

Säljer nu min fjolårs hoj. Mer info finner du på blocket annonsen nedan.

http://www.blocket.se/kalmar/Honda_CRF450_38225358.htm?ca=18&w=1

Andreas #76

Efter ett motstridigt år 2011 så blickar jag nu framåt mot ett mycket bättre 2012.
Jag kände att jag behövde någon sorts nytändning inför detta år och började kolla runt på nytt maskinmärke. Eftersom jag ville fortfarande handla utav Nilssons Motor så föll det först på KTM eftersom de säljer Honda och KTM.
Nilssons Motor fixade fram en demo cykel som jag fick låna där jag kunde ställa in fjädring, ändra styre och ställa in reglage. Efter mitt andra pass på hojen så blev jag impad på 450n. Riktigt stark motor och lättsvängd i spår. Och senare gick det ruskigt fort för mig när jag kom in i hur hojen fungerar och bara petade i växel på växel med den starka motorn. Efter det blev klart att en sådan 450 ska jag ha!

Det har även blivit klart att jag ska ingå i ett team där Nilssons Motor och Garage24 går in och hjälper med delar och diverse. I teamet är det hälften danskar och hälften svenskar. I och med detta så kommer det även bli Danska Mästerskapen för min del de som inte krockar här hemma i Sverige. Vi är 4-5st elitförare i teamet och sedan är det lite motionärer och ungdomsförare.
Varför det blev med detta team är att Peter Berglund kommer vara med som tränare i teamet. Eftersom vår träningsgrupp splittrades då vi bara ett fåtal som var intresserade utav den träningen på slutet av 2011. Teamet har fått ihop sponsorpengar som betalar av Peter under året. Och sedan så har teamet en lastbil som kommer att gå på alla SM och DMs tävlingar. Vi kommer att köra på Alpinestars kläder med Ufo hjälmar.

Jag har även bytt klubb till SMK Kristianstad och ska vara med och köra först och främst i deras Elitserielag/Lag-SM, sedan blir det även serien. Vi började prata om det redan i somras. Vi är ett bra gäng som har växt upp på crossbanorna tillsammans sedan vi var ungdomsförare och vi är alla jämna i hastighet och i resultat. Jag tror att vi kommer göra bra resultat.

Även i år kommer det bli en resa till USA och MXHeaven i södra Kalifornien. Först hade jag kontakt med att åka till Ryan Hughes och träna hos honom i en månad men det har jag inte råd med då jag måste köpa en egen hoj, hyra boende, bil och sedan en månads träning hos honom. Det är annars ett bra upplägg hos honom då han är med en och tränar 5-6 dagar i veckan.
Nu blir det istället hos MXHeaven, jag kommer åka över 10 Feb. och åka hem vid månadsskiftet då blir det ca 6-7 veckors träning. Sedan i Mars kommer alla över de som ska köra i MXHeavens team under året och tränar och jag kommer att vara med dessa och träna under månaden. Och då blir det mycket tävlande och träning, det kommer hjälpa mig mycket att köra med dessa då de tillhör toppen här hemma i Sverige. Det kommer bli mycket tävlande på REM på lördagar som är banan bredvid på Glen Helen där det endast körs på den bana på lördagstävlingarna som går i princip varje lördag. Jag har även sett att Transworld Magazine/Muscle Milk har en serie som går på de banor runt omkring oss som jag också vill köra.

När det gäller fysträningen så har jag hållit igång sedan halva November med träning, 5-7 träningspass i veckan och med ca 1 timmes träning varje pass. Nu har det trappats upp och nu är det 5-8 träningspass i veckan med ca 1½ timmes träning varje pass. Och som förra året hjälper Andreas Frisk mig med träningsuppläggen.
Har även trappat upp min mentala träning emot förra året. Och nu har jag även det riktigt roligt att köra igen!

Med allt detta nya så ser jag fram emot säsongens start här hemma. Den första tävlingen som är planerad nu är Danska som är 15 April och sedan första Svenska är 5-6 Maj på hemmabanan i Vissefjärda.

Väl Mött på banorna!

Andreas Övgård #76

Jag har inte haft så mycket att uppdatera den senaste tiden, efter min krasch i Tomelilla fick jag ta till vila för jag hade ont i min höft i 1½ vecka. Och precis när jag kände mig bra igen och var nere på lokala gymmet och tränade åkte jag på en förkylning istället. Som jag nu dragits med i 3 veckor, och har nu precis blivit frisk ifrån det. Jag och pappa åkte ända upp till Umeå 18-19 Juni för att köra JSM. Jag kände mig bra på torsdagen och åkte på kvällen. Jag kände mig även bra under fredagen men när väl träningarna kom på lördagen kunde jag inte köra som jag ville då jag snorade igen i näsa och hostade hela tiden jag körde. Och jag kände mig inte tillräckligt bra att fortsätta köra på söndagen så det blev tyvärr bara att vända hem de 107 milen hem. Efter en halv vecka kände jag mig bra igen och provade på att köra lite hoj men blev dålig direkt igen. Vi har uppsökt läkare men de har inte kunnat ge mig någon penicillin då detta var ett virus jag fått.
Men under förra veckan började jag känna mig riktigt bra och bestämde mig att köra serien som gick nu i helgen i Rödeby och Vissefjärda.

Serien div.1 Rödeby

Min plan var att gå ut först på träningen efter startträningarna och kom ut hos de första och bara gasa på direkt. Vilket gjorde att jag kom igång i körningen direkt och det kändes som om jag hade suttit på hojen hela tiden, träningen flöt på bra! Och det kändes att det skulle bli riktigt varmt under dagen och sparade mig de sista på träningen inför heaten.

Heat 1

Jag får till en dålig start och är bland de sista i fältet(packade min grindplats fel som gjorde att jag bara “spekade” på grinden). Såg inte så mycket i början pga av dammet på banan efter alla förare och eftersom banan var bara enspårigt överallt gjorde det väldigt svårt att köra om och fastnade där bakom. Efter 7 varv(utav 11) så rödflaggade dom vårt heat efter en otäck vurpa då en lagledare var ute och skulle köra in en hoj i deras lag som kraschat och så kom en förare och hoppade in i honom. Kan säga att lagledaren inte hade några skydd på sig alls.
Och eftersom vi egentligen inte hade kört tillräckligt länge av heatet skulle det bli omstart på de 4 sista varven som var kvar av heatet, men två stycken lagledare tog saken i egen hand och fixade till ett snabbt lagledarmöte och alla röstade nej för omstart. I och med det så hade jag kört ner mig till en 22a plats i mål under de 7 varven.

Heat 2

Packade mitt spår rätt och bättre denna gång och var 4a ur andra sväng. Tappade till 6e efter 2 varv och låg där 1-2 varv tills jag fick upp fart och försökte köra om mig till 5e tills jag började krokna. Till slut gled jag ner ända till 14e man i mål. För laget gick det mycket bra och vi tog en 3e plats totalt för dagen. Trots att Linus Astander kraschade rejält på träning och slog sig men han rullade i mål och tog poäng i alla fall. Resten av laget för dagen bestod av Andreas Sjöberg och Emil Eriksson. Kändes verkligen att man inte kunnat träna något på 1½ månad och att den höga värmen ute tog knäcken på en.

Serien Vissefjärda

Jag vaknade upp rätt stel och sliten efter gårdagen i Rödeby och jag drog på mig även blåsor i vänster hand under sista heatet i Rödeby som hade blivit större under natten. Innan träningen isade jag så mycket jag kunde för blåsorna. Jag använde även s.k Palmsaver under handskarna mot blåsorna. Jag lade upp samma plan för träningen som dagen innan, att vara först ut. Jag fick upp ett bra tempo direkt på träningen och körde in de sista 5min för att spara mig lite till heaten för det hade redan blivit väldigt varmt ute under vår träning och det var kl. 10 på förmiddagen.

Heat 1

Jag gör en bra start ifrån längst ut på yttern och börjar på en 5-6e plats. Jag ligger där och drar till lite mer än halva heatet när jag började att krokna och tappade ner till en 10e plats i mål. Tack vare dessa Palmsavers och kroppspuder så märkte jag knappt av blåsorna i vänster hand. Men till andra heatet var jag tvungen att isa det mer. För laget gick det bra och vi tog en 2a plats i detta heatet. Trots att det inte var ett superheat av oss då jag var först och hade Andreas och Emil strax bakom mig i mål efter att båda gjort dåliga starter. Och min bror Marcus hoppade in och tog Linus plats idag och han körde in på en 17e plats.

Heat 2

Jag gör en bra start igen ifrån yttern och är 5a och hänger med och drar där fram till 5e varvet då blåsorna sprack i handen och jag kunde knappt hålla i styret längre. Jag försöker hänga med så gott som möjligt. När det var 4 varv kvar släppte jag förbi Sjöberg + 2st till då jag såg att jag hade en lång lucka bak och tänkte spara lite energi om de skulle komma ifatt då det var bland annat en toppförare som gjort en dålig start. Han kom ifatt mig ut på det sista varvet och jag tog i de sista krafterna jag hade och höll honom bakom mig i mål och jag tog en 12e plats.
Tyvärr gick det inte alls bra för vårt lag detta heat. Emil Eriksson fick punktering men rullade i mål på 33e plats och Marcus fick bryta på näst sista varvet efter en hård vurpa när han låg 15e. Och detta gjorde att vi slutade 4a totalt. Hade inte Marcus vurpat hade vi blivit 2a för dagen, tyvärr. Vi ligger 3a totalt med 4st lagpoäng upp till 2a plats i serien. Och det kommer vi köra in i de kommande serietävlingar.

Nu kommer jag inte tävla något förens nästa serietävlingar som är 30-31a Juli i Oskarshamn och Tranås. Så jag kommer inte köra DM i Jämke nästa helg och JSM i Stenungsund helgen därefter. Och satsar på att få upp flåset och mer träning och få mer självförtroende inför de SM tävlingar som kommer upp i Augusti igen.

// Andreas #115

Förra lördagen var vi i träningsgruppen och tränade på Sturups bana med Peter Berglund. En hårdbana som vi alla i gruppen behöver bli bättre på. Vi rullade mest igenom första passet då banan var väldigt övervattnad vilket gjorde banan snorhal. Till andra passet körde vi på och Peter stoppades oss en och en för att säga vad vi behövde göra bättre. För mig gick det rätt bra. Men på det 3e passet lossnade min körning rejält, det var som att vända på en handflata och det var riktigt skoj att köra hoj igen. Tack var de små saker som Peter sa som jag skulle göra. Det 4e 30min passet orkade jag inte igenom hela passet. Blev rätt trött i huvudet och orkade inte hålla fokus uppe. Men jag var skitnöjd med dagen!
Dagen efter åkte jag och pappa över till Öland och banan i Mörbylånga för att fortsätta träna på det som Peter har sagt och på en hårdbana. Körningen gick bra i början av dagen men gick lite sämre senare då jag inte trivdes med hur det spår/dammvallar som byggde upp av andra förare.

Helgen därefter var det dags för årets seriepremiär och jag körde i Vissefjärda div.1 lag. Tranan var banan som var först ut.
Träningen gick okej, vi testade en hårdare bakfjäder som inte funkade helt så bra och vi bytte tillbaka till den hårdheten på fjäder som jag kört på under året innan.

Heat 1

När 15sek kom upp så dog hojen för mig på grinden. Och stresskickandes som man gjorde så fick jag inte igång den förrens de andra var halvvägs iväg på startrakan. I början på heatet var det väldigt svårt att köra om så många på den trånga banan. Folk framför bytte spår hit och dit och det var inte förrens på 2-3e varvet som man kunde börja plocka folk rejält. Jag tyckte min körning flöt på bra, började stressa till att lite i något varv men lugnade ner mig igen för att inte få kramp men ändå köra lika fort. I mål hade jag körde till mig en 14e plats. För mig hade det inte vart fel om det varit 1-2 varv till för då hade jag kunnat ta en del placeringar till då de var trötta och jag var det inte.

Heat 2

Jag får en dålig start och är bland de sista ur första sväng. Och en kollision pga att föraren framför mig bromsar och föraren som kom spåret utanför mig kör in i så jag vurpar, gjorde att min motivation för att köra sjönk bra. Och det var en bit mellan varje förare gjorde det inte lättare att köra upp sig. Men jag tog mig i mål på en 22a plats. Vilket jag inte var så speciellt nöjd över. Men imorgon är ny dag och nya tag!

På vägen till Tomelilla gick vår Iveco buss sönder. Hjullagrerna till ena bakhjulet gick sönder och vi fick den till en verkstad i Kristianstad och fick flytta över hojar, utrustning och reservdelar i de andras bussar i klubben. Ett stort tack för all hjälp med det!

På morgonen var jag så grymt revanschsugen och visa vad jag kan gå för! Jag kände ett övertag över de andra då vi var där och körde JSM för två helger sedan och jag visste bra linjer och inte behöva bry mig om vilket hastighet över hopp och annat. Jag hade 5e träningstid ett bra tag men blev petad till 7e tid på slutet av träningen.

Heat 1

Jag fick bra utsläpp och var 3a ur andra sväng. Blev passerade av en förare inne på 2a varvet och jag försökte själv ta mig upp till en 3e men kom inte om och på det 3e varvet så jag min chans då han inte hoppade trestegstrappan på en 20m ner och jag gick ur svängen och skulle hoppa hela. Men jag träffade någon kant i uppgången som gjorde att mitt framhjul skickades uppåt i luften och jag kom kort och det blev ett sådant genomslag att jag tappade händerna ifrån styret och slog i magen i styre och hängde med överkroppen över styre för att sedan bli påkörd i sidan av föraren efter. Det blev en rejäl smäll för mig i backen med höft och huvud vilket gjorde mig liggandes på marken. Sjukvårdspersonal på snabbt på plats och lyfte mig på en bår och sedan på en fyrhjuling för att sedan ta mig till sjukrummet. Jag kände att inget var brutet men att det kändes som en blödning i höften och det jag hade väldigt, väldigt ont. Men under vägen till sjukrummet ringde de efter en ambulans för att jag skulle få kontrolleras riktigt då jag fick en kraftig smäll i magen så jag inte hade några inre blödningar.
Resan till sjukhuset var inte roligaste på länge precis, fick ligga kvar på den hårda båren och jag fick morfin under vägen dit som gjorde mig mycket illamående. Väl framme i ena akutrummet så fick jag bli av med mina crosskläder och skydd utan att bli sönderklippta. Efter knappt en timmes väntan var jag uppe på röntgen. Det blev en sådan röntgen där man åker in och ut i och där man får “kontrast” som jag inte heller är så förtjust i då jag blir illamående och varm av det. Som väl var visade röntgen inget tecken på några blödningar i mage och ingenting på höften. Jag blev utskriven ca 1½ timme efter bilderna togs och jag kunde halta mig ur sjukhuset men mycket smärtor i höft, mage och huvud.

Jag får vara glad att det inte var värre än det var då det var en rejäl smäll i backen och det såg inte bra ut ifrån åskadarsidan. Under idag och igår har jag piggnat till mycket och svullnaderna har gått ner och likaså smärtan och som jag känner mig nu så är jag igång igen till helgen och kör igen. Nästa tävling är på måndag på Huskvarna bana i Jönköping under Nationaldagen.

Andreas #115

Förra helgen kördes den andra deltävlingen utav SM serien. Jag körde dock bara träning+tidskvalet. Jag var väldigt dåligt förberedd inför tävlingen och hade kört för mycket hoj under veckan och mycket på jobbet gjorde att jag inte hade någon ork eller lust att köra mer av tävlingen. Jag var inte framme i Tibro förens vid midnatt natten till lördagen. Tillägger även att ingenting utav körningen stämde. Jag packade ihop och åkte hem och vilade upp mig istället resten utav helgen och ingen träning på hojen förens kommande helg utan bara fysträningar under veckan.

JSM Tomelilla

Inför helgen var jag revansch sugen efter vad som hände/gick under Tibro. Jag var mer utvilad och förberedd. Jag gladde även att de kördes på fjolårets tidsschema som vi hade i SM där träning och tidsträning var uppdelat i två körningar.

Lördag

Fri Träning 15min

Den fria träningen gick bra. Försökte hitta runt på den ny ombyggda banan. Banan var lite för slät än för att passa mig.

Tidsträning 15min(plats på grind till kvalheat)

Under tidsträningen fick jag till en 7e tid, en tid jag inte var helt överlycklig om men det var en bra position att få välja plats på grind. Sänkte min tid med 1sek ifrån träningen och hittade bättre spår på de ställen jag hade svårt för.

Kvalheat 15min+2varv

Det spåret jag gjorde i ordning på grinden tog en annan förare som rullade ut före mig och fick ta ett spår som inte var i ordning och fick fixa till det lite snabbt. Jag gjorde en bra start och började på en 5e plats och drog på mig lite kramp i underarmarna och gled ner till en 7e men körde ner mig till en 5e plats i mål. En bra placering men var inte nöjd med min körning. Kramp i underarmarna och i axlar.

Söndag

Fri träning 20min

Under lördagskvällen kom det en rejäl storm med regn in över Tomelilla området vilket gjorde banan lerig under morgonen fria träning vilket jag trivdes i och det var roligt att köra, dock fick jag aldrig någon bra tid på grund av förare som vurpat och folk som körde sakta och var i vägen.

Heat 1 25min+2varv

Banan hade torkat upp en hel del till första heatet och det enda stället som var “sörjigt” var startrakan. Jag hittade en bra och torr linje på grinden och fick ett bra utsläpp och var först på rakan tills jag fick för mig att gå inåt och träffade ett “surhål” vilket gjorde att bakhjulet spann när jag träffade det och tappade fart och slog av lite för tidigt in i svängen och var 7-8a ur första sväng. Jag tappade ett par placeringar i början i sanden då jag fastnade lite bakom en vurpa. Varvade i början som 11e man. Försökte åka avslappnat för att inte få kramp i armarna men fick det lite ändå. Jag plockade ett par placeringar och blev 8a i mål.

Heat 2 25min+2varv

Jag fick till en dålig start och fastnade helt bakom en startvurpa i andra sväng. Efter det var det att börja köra sig uppåt i fältet. Det gick inte så bra då jag hade svårt att komma om folk och litade aldrig på mina motståndare framför då de hoppade ihop i varandra i hoppen och körde in i varandra. Närmare halva heatet hade jag kört upp mig till 20e och fastnade där i 4 varv innan jag kom igång med körningen igen och började plocka folk snabbare och tog mig ner till en 14e plats i mål.

Detta var en ännu en tung helg för mig. Har ingen glädje på hojen och körningen och sätter alldeles för mycket press på mig själv. Peter Berglund, vår tränare för oss “ungdomar” som kör för Nilssons Motor som är med oss på tävlingar ser detta och är mycket duktig på den mentala biten som vilket är mitt största problem just nu. Det sitter i huvudet. Det var lite tungt i sista heatet när jag blev varvad till 4e placerade föraren, och de som jag annars ligger jäms med i resultat och hastighet.
Denna vecka blir det ingen körning förens till lördag då vi ska träna med Peter nere på Sturups crossbana och någon på söndag om vi hitta en lämplig bana öppen i Skåne. Och bygga upp min tro på mig själv och självförtroendet. Det positiva över helgen är att mitt första heat under söndagen som var ett fall framåt och mina starter som sitter där de ska. Nu ska jag bara tränga bort detta och blicka framåt, detta är trots allt bara början på säsongen.

Nästa tävlingar är 28e och 29e Maj då det är premiär för serietävlingarna att dra igång som startar hos Tranan under lördagen och Tomelilla på söndagen. Till dess så försöker jag hitta glädjen att åka hoj igen.

Andreas #115

Lördag, kvaldag

Träning/Tidskval

I år satte Svemo ihop den fria träning med tidskvalet vilket jag undrar varför? Alltså körde det det först 5min startträning, när de var slut var de 20min fri träning och när dessa 20min var körda så var det 15min tidskval direkt på. När det var ett klockrent tidsschema förra året varför ändra? I år hade de även tagit bort sista chansen, så kvalade man inte in via kvalheatet så är det tiden i tidskvalet som gäller. Det tråkiga är att man inte hinner ta sig en funderare mellan träning och tidskval för att tänka över vad man behöver förbättra till tidskvalet. Plus att det var inte lätt att köra grupp B som är sist ut på dagen att komma ut på en sönderkörd bana och ska försöka sätta tider.
Men nog med det detta och över till körningen!
Jag satte 21a tid i min grupp. Körningen gick stelt och jag stressade lite för mycket och drog på mig lite kramp i underarmarna och var väldigt andfådd, spände mig helt enkelt för mycket. Jag kände att jag hade mycket, mycket mer att ge. Och en stor nackdel att vara hemma åkare är att det är svårt att bryta sina linjer man annars har på banan som är de bästa när det är andra mindre tävlingar och träningar. Nu var banan en helt ny bana.

Kvalheat

Andreas Frisk och jag var ute och kollade på MX2 heaten och kollade upp vart på banan man ska köra.
Jag får till ett bra utsläpp och är 3a in i svängen och 6a ur. Jag hade lite svårt att koncentrera mig framåt i början när det var så rörigt och lite dammigt, jag drog även på mig lite kramp i underarmarna igen men efter 1-2 varv försvann den och jag började åka hoj igen. Då var jag på en 13e plats och gick senare i mål på en 12e plats. Jag var nere på en 11e som bäst. Efter detta var humöret uppåt igen. Jag var inte förvånad över min placering utan jag vet att jag kan och kvala in till finalerna är inte mina mål utan det är SM poäng. Och nu var det bara att ladda inför morgondagens finalheat!

Söndag

Fri träning

Under den fria träningen tog jag det rätt lugnt och försökte hitta bra linjer.

Heat 1

Jag får ett riktigt bra utsläpp och var före bland annat Ryan Hughes som stod bredvid mig på grinden men ca 15m senare träffade jag en grop och tappar fäste och då stänger Ryan till mig och jag får slår av men satsade på en “ytterrökare” och jag såg inte riktigt vart vallen var i dammet och missade den och går utanför och är bland de sista iväg. Jag försöker köra upp mig men fastnar i deras tempo och kör stelt. När det var ca 7-8min kvar av racet när jag låg 30e plats går jag omkull och valde att bryta efter det då styre var snett och min fotpinne hade fastnat i högsta läget.

Heat 2

Jag får ett dåligt utsläpp, var lite för “het på gröten” och spann loss på plattan och var bland de sista iväg igen. Efter ca 20min körning valde jag att bryta igen då absolut ingenting i min körning stämde, låg då på en 33e plats.

Min helg var upp och ner, nu får jag ta med mig de bästa av detta och sikta vidare. Topp 20 är där med en start! Jag hänger med där om man startar där, det går lika fort på en 15e som nere på en 30e.

Kommande helg är nästa SM tävling uppe i Tibro.

Andreas #115

Efter min senaste uppdatering har min träning flytit på bra. Har koncentrerat mig mest på hastighet och få upp flåset den senaste tiden. Andreas Frisk har hjälpt mig ett par kvällar med det. Och förra helgen hade vi i träningsgruppen med Peter Berglund(vi är ett par förare på väg uppåt som kör för Nilssons Motor som fixat Peter som tränare på tävlingar och träningar) hyrt Sösdalas crossbana för träning. Tyvärr fick jag inte så mycket körning första dagen då jag slutet på vårt första träningspass på banan gjorde en rejäl vurpa. In i en sväng träffade jag en sten så mitt bakhjul studsade till och jag kom högt upp i vallen och träffade en stolpe på höger sida om styret och flög över styret och in på banan, inte nog med en sådan bra smäll i backen så blev jag överkörd av personen som låg precis bakom mig och när han träffade mig så fastnade hans fotpinne i mina byxor uppe i svanken och jag snurrade med hans hoj ett varv. Jag slog i huvudet rätt hårt i backen och min hand lite grand.
Rätt otroligt vilka reflexer man har eftersom när allt hade stannat så satt jag fortfarande fast i hans hoj och allt man tänkte var att komma ifrån hojen(avgasröret). Jag hade smälthål i baken på brallorna.
Jag piggnade till efter lunchtid och körde lite men min koncentrationsförmåga var inte på topp så jag stod över resten som var utav dagen.
Andra dagen körde jag igen men hade rätt bra med respekt på banan med all sten som finns på banan. Efter förmiddagens teknikträningar skickade Peter ut oss alla på en “jakt”. Vi startade med 2sek mellan oss och den snabbaste av oss sist i 2 varv, sen körde vi så igen 20 varv. Jag tappade respekten mer och mer för banan och jag klarade av stressen bra. Tyvärr så när vi hade gjort ca 3/4 så kunde jag helt plötsligt bara växla neråt på hojen. Och det avslutade min dag och fick kolla på de andra i stället. Sedan var det slut på helgens träningar.
Som skönt var så var det inte så stort problem med hojen. Då en liten fjäder hade hängt sig vid växlingsmekanismen så det behövdes inte att plocka ur motorn och klyva den.

Under Påskafton var jag och min bror inne i Kalmar i Baronen och gjorde reklam för SM:et i Vissefjärda uppställda med hojar. Det var annorlunda men roligt.

I helgen körde jag min första tävling här hemma i Sverige för i år. Jag kände mig väldigt bra inför tävlingen med all vinterträning jag gjort.
Under träningen/tidskval så stressade jag upp mig lite för mycket och fick kramp i underarmarna och körde lite stelt. Men tiden räckte ändå till en 10e plats till grind. Jag tyckte banan var lite slät i läget och hade hoppats på att den skulle varit mer håligare och stenigare.

Till första heatet ställer jag mig långt på innersidan på startgrinden och gör ett bra utsläpp men det var bättre fäste än jag trodde i backen och tappade lite på rakan för att jag var tvungen att frikoppla ner framhjulet i backen. Jag varvade första varvet som 8a och tog mig sedan till 7a i mål. Jag fick ganska omgående kramp i armarna eftersom det ifrån träningen fortfarande satt i. Är ändå nöjd med min insats, försökte på de långa rakorna och i hoppen att slappna av i händerna och underarmarna som möjligt.

Till andra heatet ställde jag mig på innersidan igen på startgrinden och får bra utsläpp igen och är 4a ur första sväng. En framför vurpar efter de första svängarna och tar över 3e platsen och hängde på täten i 1½ varv innan krampen kom igång igen. Efter det gled jag ända ner till 12e plats i mål. Lite tråkigt men vad gör man när man knappt kan hålla i styret och har ibland endast två fingrar kvar på styret. Men jag känner att hastigheten verkligen finns där!
Nu känns det skönt att ha den första tävlingsnervositeten över och nu är det bara att ladda inför kommande helg då det är SM på min hemmabana Vissefjärda! Blir träning på hoj på tisdag och sedan ett fyspass på onsdag och förbereda inför tävlingen.
Vi ses i Vissefjärda!

Andreas #115